YAMAHA YZ450F 2023-25 S-Y4MET16-FDHLT

La stretta collaborazione tra i reparti Racing R&D e R&D di Akrapovic ha portato a uno scarico quasi identico alle specifiche di quello con cui il Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team correrà nella stagione 2023 del Campionato Mondiale Motocross. Il design su misura si adatta allo spazio limitato della moto ed è il più grande che lo spazio consente. Ciò consente di aumentare l'insonorizzazione per mitigare l'impatto sull'ambiente naturale, facilitando al tempo stesso il flusso dei gas di scarico dalla camera di combustione con il minor numero possibile di restrizioni.

Costruito completamente in leghe di titanio leggere e di alta qualità, questo sistema offre un risparmio di peso del 20,4% (0,9 kg) rispetto allo scarico di serie. I diversi spessori delle sezioni assicurano una protezione perfetta e riducono il peso complessivo, consentendo alla maggiore forza creata dal design di fornire una maggiore resistenza nelle condizioni più difficili. Offre una maggiore risposta a tutti i regimi, con un aumento dei livelli di potenza e di coppia di 1,8 kW (2,4 CV) a 10.600 giri/min. sul banco di prova interno e di 1,5 Nm a 10.500 giri/min. nei test back-to-back rispetto a un sistema di scarico di serie.

Una nuova superficie profilata, che influisce sul suono profondo e pieno, e una camera di risonanza integrata per ottimizzare le prestazioni e adattarsi al suono di uno scarico Akrapovic, sono stati progettati per garantire che questo sistema soddisfi i limiti di rumore FIM per le competizioni. Per imprimere il logo sulla superficie è stata utilizzata una tecnica speciale: non si tratta di un adesivo o di un'incisione, ma di un nuovo modo di aggiungere il logo. Sviluppato esclusivamente per l'uso su circuiti di gara chiusi, l'installazione è semplice e non richiede rimappature.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.